マスタープランの具体的な内容

2024年時点でのプノンペンの人口は約250万人ほどですが、実態的には350万人近いと言われています。また、2030年までに700万人まで増加させる計画です。そのための都市づくりの計画がマスタープランとなります。2014年時点では、170万人ほどでした。

このマスタープランは、年々、アップデートされておりスケールアップしています。

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マスタープラン開発範囲

プノンペンの中心地である王宮より東西南北近郊エリアを含む半径 30キロ圏内を開発する。 (王宮が都市の中心という考えに基づいた開発となる)最終的には半径50キロ圏内まで拡大される。

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・東部エリア　主に居住区の割合が多くなる。近代的でありながら環境に配慮した開発が進んでいる。

　プノンペンに近い位置でありながら、豊かな生活環境を実現する開発が進んでいる。

　また、東部エリア南部のメコン川沿いでは、衛生都市開発「MEKONG QUAY」の開発が始まっている。

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・西部エリア　将来、プノンペンは排気ガスや渋滞の問題を解決するため規制がかかります。

　そのため物流、工業の拠点となる開発が進んでいます。

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・北部ガーデンシティ開発　計画面積2000ヘクタールのうち500ヘクタールはチャイナタウンとなります。

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・南部INGシティ開発　2500ヘクタール　新国際空港や鉄道計画が進行中、アジア最大のイオン3は2022年オープンしました。

​　新空港が完成すると世界第9位となる空港になります。フェーズ1は完成しており2025年9月開港予定。

・​新空港とプノンペンを結ぶ「ライトレール計画」が進行していきます。

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マスタープランに重要なリングロード（環状線計画）

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・プノンペンと各エリアを結ぶリングロードはカンボジア経済の重要インフラとなります。

特に、リングロード3は半径30キロ開発計画の境界線になるため、現在、リングロード3圏内が開発されています。

リングロード計画はリングロード5まで計画されています。

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都市開発とリングロードの効果
・新しい経済圏を創る。

・プノンペンの経済圏を拡大するために、人口増加と共に近郊エリアを開発することで都心機能を拡大をしていく。

・公共交通機関を充実させることで、環境に優しい衛星都市となる。

・労働環境を整え、雇用機会を増加させることで国⺠の生活を安定させる。

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まとめ

こうして経済圏を固め、プノンペンを拡大し、尚且つ衛星都市化することで経済発展国を目指しています。

そのため世界から支援や投資が入り、プノンペン及び近郊の開発は進んでいますので、当然物価も上がり土地価格も上がりつつあります。

既に、プノンペンは値上がりしていますが、これから開発が進む「近郊エリア」は、まだまだ安値圏ですので多くの国の投資家やデベロッパーが注目しているエリアでもあります。